{"id":2092,"date":"2021-06-16T10:23:56","date_gmt":"2021-06-16T08:23:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocarspalmerola.com\/?p=2092"},"modified":"2025-11-25T10:22:40","modified_gmt":"2025-11-25T09:22:40","slug":"como-organizar-el-transporte-de-una-carrera-de-montana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autocarspalmerola.com\/es\/como-organizar-el-transporte-de-una-carrera-de-montana\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo organizar el transporte de una carrera de monta\u00f1a?"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 es importante una buena log\u00edstica del transporte?<\/h2>\n\n\n\n<p>En una <strong>carrera de monta\u00f1a o en una caminata de resistencia<\/strong>, la <strong>experiencia positiva<\/strong> o negativa de un participante es el conjunto de distintas operaciones y situaciones de los d\u00edas previos, del d\u00eda de la carrera y de los d\u00edas posteriores: la informaci\u00f3n de la carrera, el m\u00e9todo de inscripci\u00f3n, la seguridad, los avituallamientos, la se\u00f1alizaci\u00f3n&#8230; y tambi\u00e9n el transporte. Una mala organizaci\u00f3n del transporte puede provocar que una experiencia positiva se convierta en negativa para corredores o caminadores.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 tengo que hacer para organizar el transporte de forma eficiente?<\/h2>\n\n\n\n<p>En el blog que sigue os aconsejaremos sobre los <strong>pasos a seguir<\/strong> para conseguir el \u00e9xito log\u00edstico del transporte en una carrera o caminata.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-color wp-block-heading\" style=\"color:#8c42a6\">Organizaci\u00f3n previa al d\u00eda de la carrera<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Contactar con tu transportista de confianza o de la zona<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La <strong>informaci\u00f3n necesaria<\/strong> en el momento de contactar con el transportista es:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&#8211; Lugar o lugares de <strong>origen<\/strong> y <strong>destino<\/strong><\/li><li>&#8211;<strong> Horario<\/strong> previsto de salida de la carrera (si hay m\u00e1s de un lugar de salida, horario de cada uno de ellos)<\/li><li>&#8211; <strong>N\u00famero<\/strong> orientativo de <strong>participantes<\/strong> previstos (si hay m\u00e1s de un lugar de salida, n\u00famero para cada uno de ellos)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Al estar hablando de carreras de monta\u00f1a puede suceder que el acceso a los lugares de origen y destino previsto no sea accesibles para los autocares de mayor tama\u00f1o. El transportista deber\u00e1 de validar qu\u00e9 tama\u00f1o de autocar puede acceder y maniobrar en el lugar de salida o de llegada. Por este motivo, en la organizaci\u00f3n de carreras de monta\u00f1a puede ser m\u00e1s beneficioso contactar con el <strong>transportista de la zona<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Los responsables de la organizaci\u00f3n y el transportista deber\u00e1n definir conjuntamente las rutas que realizar\u00e1n los autocares entre los distintos or\u00edgenes de los corredores y sus destinos, es decir, los lugares de inicio de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Planificar conjuntamente los horarios y lugares de salida de los autocares<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"has-black-color has-text-color wp-block-heading\">Horario de salida:<\/h3>\n\n\n\n<p>Para fijar el horario de salida de los autocares se debe tener en cuenta:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&#8211; El <strong>horario de inicio <\/strong>de la carrera.<\/li><li>&#8211; El <strong>tiempo de trayecto <\/strong>del autocar desde el lugar de salida hasta el lugar del inicio de la carrera. <\/li><li>&#8211; El <strong>tiempo<\/strong> que va necesitar el participante para recoger el dorsal o realizar los <strong>tr\u00e1mites<\/strong> de control que sean pertinentes para poder iniciar la carrera.<\/li><li>&#8211; Si hay un n\u00famero elevado de participantes puede ser necesario separar las horas de salida entre 10 o 15 minutos para agilizar las operaciones de encoche o desencoche de los pasajeros y para realizar los tr\u00e1mites previos al inicio de la carrera.<\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"has-black-color has-text-color wp-block-heading\">Lugar de salida: <\/h3>\n\n\n\n<p>Es importante tener en cuenta el n\u00famero de autocares que ser\u00e1 necesario movilizar. Si este n\u00famero es importante, se deber\u00e1 buscar un sitio:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&#8211; <strong>Amplio<\/strong> que permita el estacionamiento de varios autocares y el desencoche de los pasajeros de forma segura.<\/li><li>&#8211; Que tenga un espacio de <strong>aparcamiento cercano <\/strong>para que los participantes puedan dejar sus coches particulares.<\/li><li>&#8211; <strong>Cercano a los hoteles<\/strong> o al centro ciudad para los corredores que vayan andando a buscar el autocar.<\/li><\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Planificar conjuntamente el lugar de llegada de los autocares<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"has-black-color has-text-color wp-block-heading\">Lugar de llegada:<\/h3>\n\n\n\n<p>El inicio de las carreras de monta\u00f1a, como comentamos anteriormente, se pueden situar en lugares donde la accesibilidad de los autocares es complicada. Por tanto, cuando se elija tendremos que tener presente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&#8211; <strong>El espacio sea lo suficientemente amplio<\/strong> para que el desencoche de los participantes pueda realizarse de forma segura. <\/li><li>&#8211; El espacio disponibles <strong>permita maniobrar a los autocares<\/strong> para volver a sus lugares de origen.<\/li><li>&#8211; La <strong>carretera<\/strong> o camino para llegar est\u00e9 bien <strong>acondicionado<\/strong> el d\u00eda de la carrera<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>El trabajo conjunto de coordinaci\u00f3n entre transportista y organizaci\u00f3n es especialmente clave en el caso que el espacio donde se sit\u00fae el lugar de llegada no permita el desencoche y la maniobrabilidad de todos los autocares.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Asignar n\u00famero de autocar y de asiento (opcional) a los participantes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>La organizaci\u00f3n y el transportista decidir\u00e1n cual ser\u00e1 el orden en el que cargar\u00e1n los autocares<\/strong> en funci\u00f3n de las plazas disponibles, el lugar de salida y de llegada, las rutas definidas y los horarios establecidos. A cada veh\u00edculo se le asignar\u00e1 un <strong>n\u00famero para identificarlo<\/strong>. \u00c9ste puede ir acompa\u00f1ado de la informaci\u00f3n que sea necesaria para facilitar que los participantes identifiquen el autocar que les corresponde. Por ejemplo, si el autocar se asigna a partir del n\u00famero de dorsal del corredor, el cartel que tendr\u00e1 cada autocar deber\u00eda incorporar los dorsales junto con el n\u00famero de autocar.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"666\" height=\"386\" src=\"https:\/\/www.autocarspalmerola.com\/wp-content\/uploads\/5.-Cartell-2.jpg\" alt=\"Cartell organitzatiu autocar cursa de muntanya\" class=\"wp-image-2070\" srcset=\"https:\/\/www.autocarspalmerola.com\/wp-content\/uploads\/5.-Cartell-2.jpg 666w, https:\/\/www.autocarspalmerola.com\/wp-content\/uploads\/5.-Cartell-2-300x174.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 666px) 100vw, 666px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"font-size:10px\"><span class=\"has-inline-color has-cyan-bluish-gray-color\"><em>Ejemplo cartel organizativo<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Los<strong> carteles<\/strong> con los n\u00famero los puede aportar el organizador o el transportista el d\u00eda de la carrera. Lo m\u00e1s conveniente es <strong>colocarlos en la parte m\u00e1s visible del autocar<\/strong>, por ejemplo, la parte delantera o la puerta de acceso. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Para que el encoche de los corredores sea r\u00e1pido, controlado y eficiente, cada participante tiene que conocer en cu\u00e1l de los autocares tendr\u00e1 que ir.<\/strong> El momento de la inscripci\u00f3n ser\u00eda el id\u00f3neo para otorgar el n\u00famero de autocar a los participantes e informarles en la confirmaci\u00f3n de la inscripci\u00f3n. Tambi\u00e9n pueden ser informados v\u00eda e-mail en los d\u00edas posteriores. Siguiendo el mismo procedimiento, se podr\u00eda asignar un n\u00famero de asiento si fuera necesario.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"has-text-color wp-block-heading\" style=\"color:#8c42a6\">Organizaci\u00f3n el d\u00eda de la carrera<\/h2>\n\n\n\n<p>El transportista y los responsables de la organizaci\u00f3n deben coordinar sus funciones para que la log\u00edstica preparada los d\u00edas anteriores sea un \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Salida de los autocares<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transportista<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&#8211; Colocaci\u00f3n de los <strong>carteles<\/strong> con los n\u00fameros asignados a cada uno de los autocares en un sitio visible.  <\/li><li>&#8211; <strong>Aparcamiento<\/strong> de los autocares en el orden de carga. <\/li><li>&#8211; Llegada con <strong>tiempo<\/strong> suficiente para realizar en encoche y salir a la hora asignada.<\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Responsables organitzaci\u00f3<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&#8211; <strong>Controlo de acceso<\/strong> al autocar para que cada participante suba al autocar que le corresponda. <\/li><li>&#8211; <strong>Dar la orden de salida<\/strong> hacia su destino al conductor del autocar.<\/li><\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Llegada de los autocares<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transportista<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&#8211; <strong>Controlar<\/strong> que la llegada escalonada de los autocars permita el <strong>desencoche<\/strong> de forma r\u00e1pida y segura y la <strong>maniobrabilidad<\/strong> de los veh\u00edculos. <\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Responsables organizaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>&#8211; <strong>Controlar que el espacio destinado a los autocares <\/strong>no est\u00e9 ocupado con los veh\u00edculos de los corredores o de sus acompa\u00f1antes.<\/li><\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image is-style-default\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autocarspalmerola.com\/wp-content\/uploads\/5.-Arribada-a-meta-1024x723.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2044\" width=\"512\" height=\"362\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"font-size:10px\"><span class=\"has-inline-color has-cyan-bluish-gray-color\"><em>Caminada de Carenes 2021<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n<p>Estos consejos de <strong>c\u00f3mo organizar el transporte en una carrera de monta\u00f1a<\/strong> se basan en nuestra <strong>experiencia acumulada de m\u00e1s de 10 a\u00f1os realizando el transporte de los participantes de La Caminada de Carenes<\/strong>. Cada a\u00f1o movilizamos de 8 a 10 autocares para la realizaci\u00f3n de las rutas entre Tremp y El Pont de Suert, Adons y Santa Engr\u00e0cia (algunos a\u00f1os Gurp). <\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.tremp.cat\/index_web.php?idwc=czoxNToiY2FtaW5hZGFjYXJlbmVzIjs=\" data-type=\"URL\" data-id=\"http:\/\/www.tremp.cat\/index_web.php?idwc=czoxNToiY2FtaW5hZGFjYXJlbmVzIjs=\">La Caminada de Carenes<\/a>&nbsp;<\/strong>forma parte del&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.feec.cat\/esports-de-muntanya\/esport\/caminades-de-resistencia\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.feec.cat\/esports-de-muntanya\/esport\/caminades-de-resistencia\/\">Circuit Catal\u00e0 de Caminades de Resist\u00e8ncia (CCCR)<\/a><\/strong> y es una actividad no competitiva adscrita a la \u00c0rea de Excursionismo de la FEEC, abierta a entidades adheridas a la FEEC, que est\u00e1 incluida en el calendario de caminatas oficiales de la FEEC. <\/p>\n\n\n\n<p>La Caminada de Carenes consiste en una marcha entre El Pont de Suert y Tremp (50Km). Se complementa con dos caminatas m\u00e1s de menos Km de recorrido: Adons &#8211; Tremp (28Km) y Santa Engr\u00e0cia &#8211; Tremp (11Km).<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Esperamos que estos consejos os sirvan de ayuda para la organizaci\u00f3n del transporte de vuestras carreras de monta\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p>Si necesit\u00e1is un transportista de confianza, nos contact\u00e1is y \u00a1nos ponemos a trabajar!<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPor qu\u00e9 es importante una buena log\u00edstica del transporte? 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